آموزش خلبانی و همه چیز درباره ی پرواز

هفته اوّل آبان 1388
هفته سوم مرداد 1388
هفته اوّل تیر 1388
هفته سوم اردیبهشت 1388
هفته دوم اردیبهشت 1388
هفته دوم فروردین 1388
هفته اوّل فروردین 1388
هفته اوّل اسفند 1387
هفته چهارم دی 1387
هفته چهارم آذر 1387
هفته دوم آبان 1387
هفته اوّل آبان 1387
هفته چهارم مهر 1387
هفته سوم مهر 1387
هفته اوّل شهریور 1387
هفته چهارم مرداد 1387
هفته دوم مرداد 1387
هفته اوّل مرداد 1387
هفته چهارم تیر 1387
هفته سوم تیر 1387
هفته اوّل تیر 1387
هفته چهارم خرداد 1387
هفته سوم خرداد 1387
هفته دوم خرداد 1387
هفته اوّل خرداد 1387
هفته چهارم فروردین 1387
هفته دوم فروردین 1387
هفته اوّل اسفند 1386
هفته چهارم بهمن 1386
هفته سوم بهمن 1386
هفته دوم آذر 1386
هفته سوم شهریور 1386
هفته اوّل شهریور 1386
هفته چهارم مرداد 1386
هفته دوم مرداد 1386
هفته اوّل مرداد 1386
هفته چهارم تیر 1386
هفته سوم تیر 1386
هفته دوم تیر 1386
هفته اوّل تیر 1386

لینکستان

اگر می خواهید با وب سایت ما تبادل لینک کنید لینک ما را با نام " آموزش خلبانی و همه چیز درباره ی پرواز " قرار دهید و در بخش تماس با ما و یا نظرات لینک خود را قرار دهید.

ابزارهای رایگان وب
نخستین پایگاه تخصصی – خبری صنعت حمل و نقل بین المللی ایران و جهان
قالب های نوشین

آرشیو

تماس با ما

فوکر 100 ----- fokker 100

فوکر 100 ‘ بزرگترین هواپیمای فوکر یک هواپیمای مسافربری میباشد با ظرفیت 1۰۰سرنشینF_28 که مبنی بر هواپیمای ساخته شده است ‘ اما جدید تر و کاملا مدرن.

فوکر ‘ در نوامبر سال 1983 ثا بت کرد که میتواند با هواپیمای توربین دار فوکر 50‘ پیشرفت همزمان داشته باشد. بدنه ی این هواپیما کاملا بر اساس بدنه ی هواپیمای ‘ طرح ریزی شد‘F_28 اما با تغییرات مشهود و خیلی مهم ‘ که بدنه ی هواپیمای پیشرفته تری را ارائه داد.

ظرفیت سرنشینان این هواپیما تا 122 نفر افزایش یافت که این تعداد با 85 نفر در مقایسه F_28 شد(هواپیمایی که مبنای ساخت فوکر 100 قرار گرفت).

دیگرتغییرات شامل اصلاح بالها بود که اندا زه شان بزرگتر شد و همچنین دستگاه تهویه هوا

F_28( که کاراییشان حدودا 30٪ بیشتر از بالها و دستگاه تهویه ی برﺁ ورد شد)

شیشه ی کابین ‘ که کاملا مدرن طراحی شد و همچنین اصلاح داخلی مجدد به اضافه تغییر درتجهیزا ت و دستگاهها

اولین پرواز فوکر 100 در30 نوامبر 1986 انجام شد. بزرگترین امتیا ز‘ تصدیقی بود که در نوامبر سال 1987 به این هوا پیما اعطا و در فوریه 1988‘ به Swiss Airاولین مشتری خود‘ تحویل داده شد.کشورهای مختلف‘ نسخه های متفاوتی از هواپیمای فوکر 100 را سفارش دادند که خیلی پیچیده تر از هواپیمای مسافربری استاندارد بود . مثلاهواپیمای باربری فوکر 100 دارای دری کاملا بزرگ از جلو ‘که مخصوص محل بار بود ترانسپورت ‘ همگی به درخواست و پیشنهاد مشتریانVIP ویا JET_100و یا مجمع اجرایی طراحی شدند.این امر خود بنیان گذار ساخت هواپیمای کوچکتر (فوکر 70) شد در حالی که مراحل ساخت فوکر 130 در حال مطالعه بود

سقوط فوکر در سال 1996 ‘ تولید ﺁنرا در سالهای ابتدایی متوقف کرد. اما بعد از ان مذاکراتی که انجام گرفت‘موجب شد فرصت برای تولید فوکر 100 و فوکر 70 چند برابرشود. بعد از سقوط فوکر در مارس 1996 ‘ حدود 300 فروند از این هواپیما سفارش داده شد . همچنین زمانی که تولیدﺁن در سالهای ابتدایی متوقف شد‘ 283 فرونداز این هواپیما در حال ساخت و پردازش بود.

کارایی

بیشترین سرعت پرواز ( گشت زدن) 845 کیلومتر در ساعت(456kt

متوسط سرعت پرواز 737 کیلومتر در ساعت(453kt

طول حرکت با 107 مسافر 2505 کیلومتر (1323 nm)

ظرفیت:

تعداد خلبان 2 نفر

بیشترین میزان تراکم سر نشینان ( مسافر) 122 نفر (متوسط استقرار برای 107 نفر)

دو رده مکان برای مسافرین درجه یک

ظرفیت برای مسافرین رده اقتصادی85 نفر و برای تجار 55 نفر

کیلوگرم بار میباشد.11,50همچنین گنجا یش هواپیمای باربری فوکر حمل

سعید دلربا

چهارشنبه هشتم خرداد 1387

آخرین مطالب ارسالی

بوینگ ۷۶۷

Avionic توسعه وسایل الکترونیکی مورد استفاده در هوانوردی

Effective risk management depends on strong rules and not cutting corners

Flying in turbulent skies

بخش پاسخ به سئوالات

Flight Schools – How to Choose a Flight School and Learn to Fly

نحوه اوراق هواپیماهای 747 ..!

ساخت هواپيماهاي بسيار پاك اغاز شده است

پایداری استاتیکی (Static Stability )

درباره وب

با سلام من این سایت رو برای کسانی که عاشق پرواز هستند طراحی کرده ام و از شما خواهش می کنم که با نظر های خوب خود منو در هر چه بهتر شدن این سایت یاری دهید
دوستان عزیر می توانند سئوالات خود را در وبلاگ www.safety-aviation2.blogfa.com درج و جواب آن را مشاهده نمایند .

با تشکر
سعید دلربا

آمار کاربران